A.牽引功率大
B.軸重輕
C.利于環(huán)保
D.不受干擾
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A.有害氣體
B.腐蝕性液體
C.發(fā)熱部件
D.噪音
A.燃軸切軸
B.配件脫落
C.動車火災(zāi)
D.超期上線
A.模擬試運行（新型動車組正式上線運行前或新線開通時）
B.動車組新造出廠、高級檢修修竣后
C.臨修更換轉(zhuǎn)向架、輪對、萬向軸、主變壓器、牽引電機后
D.專項試運行
A.網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
B.計算機
C.車載信息無線傳輸裝置（WTD）
D.故障記錄
A.警惕位
B.運行位
C.自由位
D.下踏位
最新試題
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備中龍門架允許通過的最大寬度：（）mm。
車載斷電自動轉(zhuǎn)換電分相裝置，是在（）上裝設(shè)相應(yīng)的裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)無需人為控制就可自動實現(xiàn)過電分相的自動轉(zhuǎn)換。
當(dāng)一臺（）裝置發(fā)生故障時，為了使另一臺正常運轉(zhuǎn)的輔助電源裝置能夠向8節(jié)車廂供電，設(shè)置了用于切換的擴展供電回路。
閉塞分區(qū)入口處改用許可進入的（）。
重聯(lián)前檢查自動車鉤（）固定良好，解鉤拉繩無纏繞、繃緊等異?，F(xiàn)象。
把鋼軌作為電路稱為（），車組通過時輪對將鋼軌短接，進而觸發(fā)繼電器動作，再控制信號燈，從而替代了大量人工參與的過程。
輔助電源由輔助電源裝置和（）兩個裝置組成。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組登頂人員嚴格執(zhí)行規(guī)定，嚴禁尾隨進入三層作業(yè)平臺；登頂人員車頂作業(yè)完畢，依次（）進門。
CRH380B型動車組一級修作業(yè)指導(dǎo)書：動車組檢查（）及導(dǎo)流罩各部件齊全，無變形、損壞。
ATP系統(tǒng)，即（），可對列車運行速度進行分級或連續(xù)監(jiān)督，當(dāng)列車實際速度超過允許值時，輸出列車常用制動或緊急制動。