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在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時，若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。

中級、普通級營運(yùn)客車以及營運(yùn)貨車檢測速度工況為等速（）。

目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。

根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測量。

空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。

底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

許多發(fā)動機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

汽車修理質(zhì)量評定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為（）。