A.邊際效用條件：
B.交換條件：
C.邊際產(chǎn)量條件：
D.生產(chǎn)條件：
E.轉(zhuǎn)換條件：
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A.消費者獲得最大滿足
B.生產(chǎn)處于帕累托最優(yōu)狀態(tài)
C.交換處于帕累托最優(yōu)狀態(tài)
D.經(jīng)濟處于一般均衡狀態(tài)
A.交換滿足帕累托最優(yōu)條件
B.生產(chǎn)滿足帕累托最優(yōu)條件
C.生產(chǎn)和交換同時滿足帕累托最優(yōu)條件
D.生產(chǎn)和交換都不滿足帕累托最優(yōu)條件
A.資本品使用量減少
B.資本品使用量增加
C.勞動的價格下降
D.所生產(chǎn)產(chǎn)品的價格提高
E.工會限制外來勞動者就業(yè)
最新試題
“2020年中國GDP達(dá)到100萬億以上”是規(guī)范經(jīng)濟學(xué)結(jié)論。
無差異曲線向右下方傾斜意味著，隨者一種商品數(shù)量的增加，減少另一種商品的數(shù)量，消費者也可以獲得與原來相同的效用水平。
交易費用都是事前的費用。
短期廠商不能改變生產(chǎn)規(guī)模，但是可以改變產(chǎn)量。
以下不是宏觀經(jīng)濟學(xué)的問題是（）
現(xiàn)代經(jīng)濟中一般情況下經(jīng)濟成本大于會計成本。
等產(chǎn)量線特性是（）
方法論個人主義在西方經(jīng)濟學(xué)中的運用主要體現(xiàn)在以“經(jīng)濟人”假設(shè)或者完全理性假設(shè)與自利假設(shè)為核心的基本假設(shè)之上。
商品的可替代性不影響商品的需求價格彈性。
假定一個地區(qū)的汽車在短期內(nèi)供給量既定，那么汽車的價格（）