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A.作業(yè)前接觸網(wǎng)作業(yè)車司機應(yīng)掌握作業(yè)范圍和內(nèi)容并進(jìn)行安全預(yù)想，作業(yè)和運行過程中應(yīng)注意力集中。
B.接觸網(wǎng)作業(yè)車分解作業(yè)，須提前明確每臺車的作業(yè)范圍，以及作業(yè)完畢后停留車列和運行連掛車輛的位置，工作領(lǐng)導(dǎo)人和司機應(yīng)熟悉和掌握。
C.接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)入封鎖區(qū)間前及作業(yè)完畢返回車站時，司機應(yīng)認(rèn)真核對調(diào)度命令，確認(rèn)信號，按規(guī)定聯(lián)控。
D.司機和跟班干部要根據(jù)調(diào)度命令及作業(yè)地點，擬定區(qū)間返回的時刻，并嚴(yán)格執(zhí)行。
A.當(dāng)用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)先檢查梯子是否牢靠。
B.要有專人扶梯。
C.梯子支掛點穩(wěn)固，嚴(yán)防滑移。
D.遇緊急情況時梯子上允許2人作業(yè)。
A.當(dāng)車梯在曲線上或遇大風(fēng)時，對車梯要采取防止傾倒的措施。
B.當(dāng)外軌超高≥125mm 或風(fēng)力五級以上時，未采取固定措施禁止登車梯作業(yè)。
C.當(dāng)車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員的重心超出工作臺范圍作業(yè)時，作業(yè)人員應(yīng)將安全帶系在接觸網(wǎng)上。
D.車梯在地面上推動時，工作臺允許有人停留。
最新試題
接地電阻測量儀和絕緣電阻測量儀功能相同。
區(qū)域應(yīng)急值守人員在發(fā)生設(shè)備故障后應(yīng)當(dāng)及時響應(yīng)，第一時間了解設(shè)備情況并反饋至班組。
請敘述接觸網(wǎng)上網(wǎng)電纜擊穿故障的處置流程。
在遇有接觸網(wǎng)斷線事故時，應(yīng)先對故障區(qū)域設(shè)置防護(hù)措施，非接觸網(wǎng)專業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入防護(hù)區(qū)域，防止發(fā)生觸電事故。
搶修負(fù)責(zé)人做好人員分工并指定信息負(fù)責(zé)人，信息負(fù)責(zé)人根據(jù)要求及時發(fā)布出動、趕往現(xiàn)場預(yù)計用時、到達(dá)現(xiàn)場等相關(guān)信息。
卡線器在長時間使用后若出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，不要再次使用，避免造成安全事故。
（）屬于柔性接觸網(wǎng)懸掛定位裝置。
在故障處置工作中，要特別強調(diào)安全作業(yè)，防止擴大事故范圍和發(fā)生意外事故。
故障處置原則中及時向站務(wù)、車輛和安保等其他現(xiàn)場人員了解有無列車漏油、漏氣等異?，F(xiàn)象。
非緊急情況不建議使用手動應(yīng)急收復(fù)方式對工程車平臺進(jìn)行收復(fù)。