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門導(dǎo)軌壓輪與門導(dǎo)軌底面間隙（）mm。

補(bǔ)償鏈裝置一般用在（）電梯上。

交流調(diào)壓調(diào)速拖動系流是通過調(diào)整電壓實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)速的控制。

彈性滑動導(dǎo)靴和滾動導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動的作用。

電梯故障多發(fā)生在（）。

終端限位開關(guān)動作，電梯向相反方向移動后，該開關(guān)不會自動復(fù)位。

F—D直流電梯主拖動系統(tǒng)是通過電壓控制實(shí)現(xiàn)其對轉(zhuǎn)速的控制。

電梯安裝時(shí)，轎廂體應(yīng)均勻放置在轎廂架上。

包角為270°的曳引傳動形式是（）。

三相三線制供電系統(tǒng)中，負(fù)載為星形聯(lián)接，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，負(fù)載各相電壓相等。