填空題電空位操縱時(shí),53(54)調(diào)壓閥的壓力應(yīng)調(diào)整為()kPa;而空氣位操縱時(shí),該閥的壓力應(yīng)調(diào)整為()kPa。
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單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車為什么要關(guān)閉156塞門,而重聯(lián)機(jī)車為什么要打開156塞門,試從原理上加以說明。
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大閘從“過充”位回“運(yùn)轉(zhuǎn)”位后,過充風(fēng)缸的過充壓力是通過()緩慢的排大氣,而列車管的過充壓力則是通過()緩慢的排大氣。
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油水分離器、調(diào)壓閥、止回閥等均需按()方向、()安裝。
題型:填空題
總風(fēng)遮斷閥是控制總風(fēng)向列車管充風(fēng)的一道重要關(guān)口,它的開斷取決于()。
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題型:填空題
分配閥主閥部為什么要設(shè)穩(wěn)定桿裝置?在初制動位時(shí)為什么又要設(shè)局減環(huán)節(jié)?
題型:問答題
試述單塔式風(fēng)源凈化裝置濾清筒、干燥塔、折角、截?cái)嗳T的作用是什么?
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SS3電力機(jī)車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么?
題型:問答題
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題型:填空題