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為什么說緩解電空閥是關(guān)健的電空閥，它的得電與失電會對制動機的緩解、制動工況產(chǎn)生什么影響？

中繼閥在“過充”位后回“運轉(zhuǎn)”位，過充風(fēng)缸的過充壓力是如何消除的？列車管的過充壓力又是如何消除的，試從中繼閥動作原理方面加以說明。

試述氣閥柜各種風(fēng)管路、塞門檢修流程

SS8機車配有（）個初制動風(fēng)缸，因為主要用于牽引（）車

造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？

電空位操縱，小閘置“制動”位，同時下壓手把，會出現(xiàn)什么情況？

列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作？

試述分配閥的分解流程

SS3電力機車設(shè)置111、112、113閥的作用是什么？

大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。