A．船首向逆風偏，船尾向順風偏
B．船首向上風偏，船尾向下風偏
C．處于橫風狀態(tài)向下風漂移
D．船尾找風
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船舶在風中航行，決定船舶作偏轉(zhuǎn)運動的是（）。
Ⅰ．風動力轉(zhuǎn)船力矩；
Ⅱ．水動力轉(zhuǎn)船力矩。
A．I
B．Ⅱ
C．I和Ⅱ共同作用
D．與Ⅰ和Ⅱ都無關(guān)
A．增大
B．減小
C．不變
D．有時增大，有時減小
A．正橫前迎風并向下風漂移
B．尾迎風偏轉(zhuǎn)并向下風漂移
C．正橫受風并向下風漂移
D．繞船中慢速旋轉(zhuǎn)并向下風漂移
A．船首順風偏轉(zhuǎn)
B．船首逆風偏轉(zhuǎn)、
C．不偏轉(zhuǎn)
D．只有漂移，不偏轉(zhuǎn)
A．逆流或順流航行時，舵壓力一樣大
B．逆流舵壓力大
C.順流舵壓力大
D．順流時的舵效比逆流時好
最新試題
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
夜間狹水道中航行，機動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責任和乙船保向保速的責任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責任
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
一機動船在船體嚴重傾斜需要救助時，可以使用下列哪些信號？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個球體的上方或下方④將衣服張開掛在桅頂
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。
下列哪些情況下可以使用規(guī)則規(guī)定以外的聲響和燈光信號？（）①需要引起他船注意時②一從事捕魚的船舶看到他船駛近自己的網(wǎng)具③發(fā)現(xiàn)礙航物④本船正在進行舷外作業(yè)
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件