A.無作用孔
B.通大氣孔
C.局減室入孔
D.局減聯(lián)絡(luò)孔
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A.充氣孔
B.局減孔
C.充氣限制
孔D.制動孔
A.451繼電器
B.452繼電器
C.453繼電器
D.454繼電器
A.N822與N800
B.N808與N800
C.N807與N837
D.N800與N837
A.電空控制器上相關(guān)的靜觸頭得電的先后順序不同
B.壓力開關(guān)208上的微動開關(guān)受均衡風(fēng)缸壓力變化接通不同的觸指
C.壓力開關(guān)209上的微動開關(guān)受均衡風(fēng)缸壓力變化接通不同的觸指
D.受空氣制動閥上微動開關(guān)的觸指影響
A.排1電空閥排氣口
B.空氣制動閥凸輪盒
C.空氣制動閥排風(fēng)閥口中
D.分配閥排風(fēng)口
最新試題
大閘從“過充”位回“運轉(zhuǎn)”位后，過充風(fēng)缸的過充壓力是通過（）緩慢的排大氣，而列車管的過充壓力則是通過（）緩慢的排大氣。
電空控制器置“運轉(zhuǎn)”位時，緊急閥一但因各種原因而動作，頂動微動開關(guān)，連通了（）與（）號線，就會使重聯(lián)等電空閥一起得電動作。
韋斯汀豪斯研制出什么閥將直通式制動改為自動制動，從根本上解決了列車分離后機車車輛不制動的問題。試從原理上加以說明
列車運行過程中，一般在什么情況下制動機需要轉(zhuǎn)空氣位操作？
三通閥所謂的三通是指列車管通副風(fēng)缸、副風(fēng)缸通（）、制動缸通（）。
電空閥由于下閥門（）張力較小，所以在失電時容易造成電空閥（）。
簡述如何進(jìn)行均衡部保壓位泄漏試驗？
分配閥主閥部主勾貝在制動位時當(dāng)工作風(fēng)缸向容積室充風(fēng)后壓力下降后，與列車管壓差平衡時，是什么力使模板勾貝下移，從而通過什么閥遮斷了工作風(fēng)缸通r1的通道，從而形成了制動后的保壓位。
造成空壓機電機轉(zhuǎn)不動可能的主要原因有哪些？
調(diào)壓閥最容易破損的部位是（），此外是（）彈簧。