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A.低壓分離器
B.反應(yīng)器
C.二次壓縮機(jī)
D.振動(dòng)篩分機(jī)
A.聚乙烯粒子和水
B.聚乙烯粒子和乙烯氣
C.聚乙烯生產(chǎn)的高聚物和低聚物
D.聚乙烯系統(tǒng)內(nèi)的惰性氣體和乙烯氣
A.漿葉
B.電機(jī)
C.動(dòng)平衡
D.地基
最新試題
乙烯轉(zhuǎn)化率是指參加反應(yīng)的乙烯原料量與投入反應(yīng)器的原料乙烯量的百分比。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車(chē)放空閥。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振，不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱，而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會(huì)造成漿液泵抽空，所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
閃蒸罐液位超高或滿(mǎn)罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí)，被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。
聚合尾氣冷卻器堵塞會(huì)使粉末竄入尾氣壓縮機(jī)吸入罐而塑化結(jié)塊。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)氮?dú)鈮毫τ邢陆档?.4MPa以下，必須將密封油系統(tǒng)進(jìn)行氮封。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。