A.正比
B.反比
C.可疑
D.沒有
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A.保持下料平穩(wěn)
B.提高壓降
C.增大風(fēng)機功率
D.加長輸送流程
A.工程設(shè)計變徑的需要
B.沒什么作用
C.阻擋大塊料，防止排入脫氣倉，堵塞后系統(tǒng)或者造成后系統(tǒng)不下料和下料不穩(wěn)。
D.為了使粉料輸送更加高效。
A.排料時間長且排料罐（PBT）壓力長時間不降。
B.脫氣倉壓力上漲
C.脫氣倉壓力下降
D.排料罐（PBT）出料時間短
A.床層料位
B.床重
C.產(chǎn)品脫氣倉允許信號
D.平衡閥關(guān)閉
最新試題
火炬系統(tǒng)壓力低，會造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。
軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。
低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。
聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。
造粒系統(tǒng)因水溫高造成粒子結(jié)團可以降低純水溫度調(diào)整純水流量來改善。
二次壓縮機氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。
造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。
當(dāng)聚合釜釜頂冷凝器冷卻水上不去造成聚合反應(yīng)溫度波動要進行釜頂冷凝器冷卻水排氣。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。