A．塢門內(nèi)
B．塢門外
C．船廠內(nèi)
D．船廠外
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A.開錨的拋錨點(diǎn)不應(yīng)超過系船浮的泊位檔子；
B.系妥雙浮后，開錨不一定要絞起但需絞緊；
C.AB都對
D.AB都錯(cuò)
關(guān)于系離雙浮的注意事項(xiàng)，下列正確是：（）
Ⅰ系雙浮時(shí)，若前后泊位已有他船系泊，前后系纜應(yīng)縮短；
Ⅱ系雙浮時(shí)，若前后泊位的他船離泊后，前后系纜應(yīng)收緊；
Ⅲ系雙浮后，回頭纜應(yīng)松長不受力
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
船舶系靠單浮筒時(shí)，應(yīng)：（）
Ⅰ先帶單頭纜Ⅱ后帶回頭纜Ⅲ單頭纜應(yīng)絞緊且均勻受力Ⅳ回頭纜應(yīng)絞緊且均勻受力
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ、Ⅱ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.10～20米
B.20～30米
C.30～40米
D.40～50米
A.系泊單浮筒系妥后應(yīng)將系泊時(shí)所拋開錨絞緊
B.回頭纜挽樁時(shí)應(yīng)做八字型挽牢
C.系離浮筒前應(yīng)掌握潮流的漲落時(shí)間
D.系泊浮筒前應(yīng)做好系泊計(jì)劃
最新試題
在能見度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號的船舶包括（）①船長不小于20m的任何船舶②船長不小于100m的任何船舶③船長小于12m的船舶④船長小于20m的船舶
夜間狹水道中航行，機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號燈和尾燈的乙船后來看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號燈和紅舷燈，下列說法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險(xiǎn)
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
關(guān)于被旁拖的在航船舶在能見度不良的水域應(yīng)鳴放的聲號，下列說法正確的是（）①如果配有船員，第一艘或最后一艘應(yīng)鳴放聲號②規(guī)定的聲號為一長聲接三短聲③規(guī)定的聲號為應(yīng)盡可能緊接拖船聲號鳴放④規(guī)則設(shè)有鳴放聲號的要求
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時(shí)應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時(shí)的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
使用自動舵航行時(shí)，值班駕駛員應(yīng)（）①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動操舵或自動操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向