單項選擇題救助遇難船舶人員，若難船不能放艇時，本船應(yīng)行駛到難船（），從（）舷放本船救生艇，駛抵遇難船（），救助遇難船人員。

A.上風(fēng)、下風(fēng)、上風(fēng)
B.下風(fēng)、上風(fēng)、下風(fēng)
C.上風(fēng)、下風(fēng)、下風(fēng)
D.下風(fēng)、下風(fēng)、上風(fēng)


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1.單項選擇題風(fēng)浪中救助落水人員時，應(yīng)先駛向落水者的（），將（）救生艇放下，從（）靠攏落水者。

A.上風(fēng)，下風(fēng)，上風(fēng)
B.上風(fēng)，下風(fēng)，下風(fēng)
C.下風(fēng)，下風(fēng)，上風(fēng)
D.下風(fēng)，上風(fēng)，下風(fēng)

2.單項選擇題船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi)，用大量的水滅火時，特別應(yīng)注意船舶的：（）

A.浮力、穩(wěn)性和橫傾
B.浮力、穩(wěn)性和吃水差
C.浮力、橫傾和吃水差
D.穩(wěn)性、橫傾和吃水差

4.單項選擇題直升機需要降落在船上救助人員時，船舶應(yīng)以（）標(biāo)示其起落場所。

A.白色D字樣
B.黃色A字樣
C.白色或桔紅色H字樣
D.紅色或桔紅色H字樣

5.單項選擇題船舶航行中發(fā)生火災(zāi)，根據(jù)火災(zāi)發(fā)生的位置操縱船舶，著火源在船首，應(yīng)（）。

A.迎風(fēng)行駛
B.順風(fēng)行駛，且風(fēng)速略低于航速
C.順風(fēng)行駛，且風(fēng)速略高于航速
D.附近有適于拋錨的水域，應(yīng)拋錨滅火

最新試題

判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達(dá)最近會遇距離點的時間

題型：單項選擇題

夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）

題型：單項選擇題

在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過

題型：單項選擇題

在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速

題型：單項選擇題

關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊

題型：單項選擇題

關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險

題型：單項選擇題

互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路

題型：單項選擇題

日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況

題型：單項選擇題

關(guān)于《國際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說法錯誤的是（）

題型：單項選擇題

接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班

題型：單項選擇題