填空題牽引負(fù)荷引起的電壓損失主要由()的電壓損失和()的電壓損失組成。
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網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有()支路直接相聯(lián)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
列車爬坡或加速時(shí),通常處于()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
油浸式變壓器繞組溫度達(dá)到110℃時(shí),其相對(duì)壽命損失率為()年。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
3個(gè)相量大小相等,相位差各為120°,但是其相序?yàn)槟鏁r(shí)針,此電流為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí),兩回路間的距離dcm是指()間的平均中心距離。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率,該值要求不超過(guò)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點(diǎn)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
單相V/V變壓器的電流不對(duì)稱系數(shù)為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的()時(shí),一般可省去電阻分量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在以下幾種運(yùn)行狀態(tài)中,列車帶電運(yùn)行狀態(tài)是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題