判斷題單相負(fù)荷的正序電流和負(fù)序電流序視在功率相等。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
5.單項選擇題單相工頻交流電氣化鐵道牽引負(fù)荷對電力系統(tǒng)的影響分三個方面：（）
A.1.在電力系統(tǒng)中引起零序電流；2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng)；3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
B.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流；2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng)；3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較低。
C.在電力系統(tǒng)中引起負(fù)序電流；2.電力機(jī)車產(chǎn)生的高次諧波電流進(jìn)入電力系統(tǒng)；3.牽引負(fù)荷的功率因數(shù)較高。
D.以上答案都不對。
最新試題
開關(guān)的額定短路開斷電流應(yīng)（）系統(tǒng)的最大短路電流。
題型：單項選擇題
單相V/V變壓器的電流不對稱系數(shù)為（）。
題型：單項選擇題
阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點是（）。
題型：單項選擇題
有名值計算法主要適用于（）以下低壓供電系統(tǒng)中。
題型：單項選擇題
三相對稱電路中，三角形轉(zhuǎn)換化星形聯(lián)接時，每相等效電抗是三角形的電抗的（）倍。
題型：單項選擇題
在以下幾種運行狀態(tài)中，列車帶電運行狀態(tài)是（）。
題型：單項選擇題
沒有零序分量的用電系統(tǒng)為（）系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
網(wǎng)絡(luò)化簡的最簡形式是每個等效電源與短路點間只有（）支路直接相聯(lián)。
題型：單項選擇題
列車爬坡或加速時，通常處于（）。
題型：單項選擇題
以下不是負(fù)序電流對變壓器的影響的是（）。
題型：單項選擇題