填空題實(shí)踐證明,在山區(qū)電氣化鐵路有較明顯的迂回線路時(shí),增設(shè)捷接線對(duì)降低牽引網(wǎng)阻抗,改善牽引網(wǎng)()有很顯著的效果。
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單相變壓器的不對(duì)稱系數(shù)為()。
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三相牽引變電所的換相連接應(yīng)考慮()為引前相。
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供電系統(tǒng)的電壓損失包含()的電壓損失。
題型:多項(xiàng)選擇題
變電所采用移動(dòng)備用時(shí),正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所()的負(fù)荷。
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網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有()支路直接相聯(lián)。
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阻抗匹配平衡變壓器兩供電臂電壓特點(diǎn)是()。
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確定列車對(duì)數(shù)時(shí),復(fù)線的儲(chǔ)備系數(shù)一般?。ǎ?/p>
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變壓器正常壽命是指變壓器的正常使用年限,一般不少于()年。
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列車爬坡或加速時(shí),通常處于()。
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用諧波電壓總值與基波電壓的百分值表示正弦波形畸變率,該值要求不超過(guò)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題