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牽引供電系統(tǒng)的換相連接的目的是（）。

變電所采用移動(dòng)備用時(shí)，正常情況下1臺(tái)變壓器承擔(dān)全所（）的負(fù)荷。

列車爬坡或加速時(shí)，通常處于（）。

CTAH-110型接觸導(dǎo)線的等效半徑是（）mm。

網(wǎng)絡(luò)化簡(jiǎn)的最簡(jiǎn)形式是每個(gè)等效電源與短路點(diǎn)間只有（）支路直接相聯(lián)。

當(dāng)電氣元件的電阻小于其電抗的（）時(shí)，一般可省去電阻分量。

變壓器的短路損耗就是變壓器的銅耗（電阻損耗），也稱為（）。

計(jì)算接觸線-地回路與承力索-地回路互阻抗時(shí)，兩回路間的距離dcm是指（）間的平均中心距離。

供電系統(tǒng)的電壓損失包含（）的電壓損失。

單相變壓器的不對(duì)稱系數(shù)為（）。