判斷題當(dāng)?shù)竭_(dá)車組大小相等，集結(jié)無(wú)中斷時(shí)，若T集小于12m車小時(shí)，必然其車組到達(dá)間隔時(shí)間是到達(dá)間隔時(shí)間是先疏后密。
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屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）
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整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
一般情況下，擔(dān)任中間站調(diào)車工作的機(jī)車有（）
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根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
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在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
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在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，法國(guó)采取的是（）
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按工作性質(zhì)，屬于通過(guò)樞紐的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題