單項選擇題船舶裝載重大件，在進行系糲方案核算時，船長及航速修正系數(shù)K1隨船長增加而（）。
A．增加
B．不變
C．減少
D．以上都有可能
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1.單項選擇題船舶裝載重大件，在進行系固方案核算時，船長及航速修正系數(shù)K1隨船速增加而（）。
A．增加
B．不變
C．減少
D．以上都有可能
2.單項選擇題船舶裝載重大件貨物，在進行系固方案核算時，其基本垂向加速度與（）有關(guān)。
A．橫向積載位置
B．縱向積載位置
C．垂向積載位置
D．B和C
3.單項選擇題在通常情況下，貨物橫向水平移動的可能性較縱向水平移動的可能性（）。
A．大
B．小
C．相同
D．視具體情況而定
4.單項選擇題船舶裝載重大件貨物，在核算系固方案時，其基本縱向加速度與（）有關(guān)。
A．橫向積載位置
B．縱向積載位置
C．垂向積載位置
D．B和C
5.單項選擇題在貨物單元系固時，若貨件與申板間摩擦力較小，需（）以防貨件水平移動。
A．增加支持
B．增多系索道數(shù)
C．A、B都是
D．A、B都不是
最新試題
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品，應(yīng)如何隔票（）。
題型：單項選擇題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t，GM=1.12m，將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為（）。
題型：單項選擇題
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
題型：單項選擇題
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于（）。
題型：單項選擇題
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。
題型：單項選擇題
船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求，但遇（）時，船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內(nèi)液面發(fā)生橫向傾側(cè)Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內(nèi)散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內(nèi)固體散貨發(fā)生橫向移位時
題型：單項選擇題
從減少虧艙考慮，捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于（）。
題型：單項選擇題
某輪正浮狀態(tài)下Δ=15000t 時將船上120t 貨物橫向移動23.5m 而引起5.3度橫傾，則其GM 為（）m。
題型：單項選擇題
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
題型：單項選擇題