A．正值
B．負(fù)值
C．0
D．以上均可能
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A．小
B．大
C．相同
D．以上均有可能
A．少
B．大
C．相同
D．以上均有可能
A．強(qiáng)
B．不變
C．弱
D．以上均有可能
A．強(qiáng)
B．不變
C.弱
D．以上均有可能
A．24h，關(guān)閉通風(fēng)
B．36h，繼續(xù)通風(fēng)
C．12h，繼續(xù)通風(fēng)
D．48h，關(guān)閉通風(fēng)
最新試題
某輪在水尺檢量計(jì)算中，查得船舶排水量為13000t，吃水d=9.66m時(shí)，MTC=233.5t.m/cm；吃水d=9.86m時(shí)，MTC=237.5t.m/cm.則該排水量對(duì)應(yīng)的每厘米縱傾力矩關(guān)于吃水的變化率為（）KN.m/cm.m
固體散貨船配載時(shí)，可使用下述（）等方法合理分配各艙室的貨物重量；①按照艙容比分配各艙貨重；②根據(jù)貨物的理化特性分配各艙貨重；③利用裝載議計(jì)算確定各艙合理的貨重；④根據(jù)船舶資料中的建議值分配
未以抗氧化處理的種籽餅屬于國際危規(guī)的第（）類。
水尺檢量過程中，其它數(shù)據(jù)一樣，僅當(dāng)船中平均吃水增加10cm，則船舶平均吃水增加（）cm。
手抓礦粉成團(tuán)后，如用手可捏散，則說明其含水量（）。
船運(yùn)干精礦粉時(shí)，每天至少應(yīng)測溫（）次，發(fā)現(xiàn)貨溫升高應(yīng)及時(shí)通風(fēng)散熱。
在易流態(tài)化貨物的配裝要求中不包括（）。
船舶中拱，若不進(jìn)行吃水的拱垂修正，而以首尾平均吃水計(jì)算裝貨量，則實(shí)際裝貨量比計(jì)算裝貨量（）。
特殊結(jié)構(gòu)散貨船的特殊結(jié)構(gòu)是指這種散貨船具有（）。
干散貨船舶承運(yùn)固體散貨時(shí)，主要應(yīng)考慮的因素包括：（）①船舶的總縱強(qiáng)度和局部強(qiáng)度；②船舶穩(wěn)性；③貨物綁扎；④貨物的艙位選擇；⑤散裝危險(xiǎn)貨物隔離；⑥貨物堆碼、襯墊和隔離