A.800
B.1100
C.1400
D.2000
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A.2.5
B.4
C.6
D.12
A.電話閉塞法
B.自動閉塞法
C.自動站間閉塞法
D.半自動閉塞法
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.0.5m
B.1m
C.1.5m
D.2m
A.線路坡度超過6‰，長度為8km以上
B.線路坡度超過12‰，長度為5km以上
C.線路坡度超過20‰，長度為2km以上
D.線路坡度超過6‰，長度為5km以上
最新試題
摘掛、小運轉(zhuǎn)列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調(diào)度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。
車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車站車站值班員應確認區(qū)間空閑。
開放出站【進路】信號時機：不遲于開車前2min開放出站【進路】信號。
發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障需降弓運行時，列車調(diào)度員應向后續(xù)列車發(fā)布降弓通過故障地點的調(diào)度命令，降弓位置原則上按故障點前后2000m處確定。
對于貨物列車，扒乘人員在貨物列車的其他位置時，車站值班員應報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。
一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
調(diào)車作業(yè)計劃只向司機和調(diào)車人員傳達清楚，并要求有關(guān)人員復誦。沒有計劃、計劃不清、接受者不復誦，不準作業(yè)。
轉(zhuǎn)換道岔如控制臺擠岔電鈴長鳴，而道岔不能轉(zhuǎn)換到所需的位置，車站值班員【信號員】應立即停用該道岔，通知工務(wù)、電務(wù)人員維修。
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。