A.30km/h
B.45km/h
C.60km/h
D.80km/h
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.集控站、非集控站
B.中間站、客運站
C.營業(yè)站、非營業(yè)站
D.中間站、線路所
A.100m
B.200m
C.500m
D.1000m
A.軌道車
B.旅客列車
C.確認列車
D.單機
A.4600mm
B.4800mm
C.5000mm
D.5200mm
A.現(xiàn)場防護員
B.把關(guān)干部
C.施工負責人
D.駐站聯(lián)絡(luò)員
最新試題
暴風雨天氣，當洪水已漫到路肩時，車站值班員【列車調(diào)度員】接到報告后應(yīng)扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
遇天氣不良、機車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況，司機可向機務(wù)段調(diào)度員提出減噸申請。
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè)，在空線上，禁止在同一線路上相對方向同時推進【含單機運行】或溜放，或一端推進【含單機運行】一端溜放。
線路所通過信號機【出站信號機】故障時，列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
連掛最后一組車后及推送車輛運行前、編組列車及列車摘掛的最后一鉤作業(yè)完了必須已試拉或頓鉤方式確認連掛妥當。
一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
一張調(diào)車作業(yè)通知單變更鉤數(shù)的計算，按順序連續(xù)減少5鉤只算一鉤。
車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調(diào)度員的調(diào)度命令，發(fā)車站車站值班員應(yīng)確認區(qū)間空閑。
因出站信號機無法開放，而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間，辦理反方向運行時必須得到調(diào)度命令的準許。
對于貨物列車，扒乘人員在貨物列車的其他位置時，車站值班員應(yīng)報告列車調(diào)度員，列車調(diào)度員安排列車在前方停車站處理。