A.按客戶新訂單重新發(fā)貨
B.退貨發(fā)生的所有費(fèi)用由客戶承擔(dān)
C.有配送中心確定所需費(fèi)用或賠償金額，并負(fù)責(zé)賠償
D.重新研究包裝材料的材質(zhì)、包裝方式和搬運(yùn)過(guò)程中各項(xiàng)裝車、卸車動(dòng)作是否合理，找出真正的原因并加以改善
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A.憑證原則
B.費(fèi)用原則
C.條件原則
D.責(zé)任原則
A.商品送錯(cuò)退回
B.商品客戶不滿意
C.客戶訂單有誤
D.貨物本身缺陷
E.運(yùn)輸途中貨物受到損壞
A.銷售包裝
B.內(nèi)包裝
C.外包裝
D.運(yùn)輸包裝
A.人工檢查法
B.商品條形碼檢查法
C.聲音輸入檢查法
D.重量計(jì)算檢查法
A.往復(fù)式行駛路線
B.環(huán)形行駛路線
C.匯集式行駛路線
D.星形行駛路線
最新試題
Autostore揀選系統(tǒng)使用AGV小車搬運(yùn)貨架到揀選作業(yè)員面前來(lái)完成揀選流程，其系統(tǒng)核心構(gòu)成包括智能倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人、機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)和智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。
下列關(guān)于配送中心常見(jiàn)物流動(dòng)線的描述，正確的是（）。
訂單變動(dòng)趨勢(shì)有長(zhǎng)期趨勢(shì)、季節(jié)變動(dòng)、循環(huán)變動(dòng)和不規(guī)則變動(dòng)四種主要類型，企業(yè)在規(guī)劃設(shè)計(jì)配送中心時(shí)，均應(yīng)按規(guī)劃年的最大能力進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)。
貫通式貨架是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門式、托盤(pán)單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。
皮帶輸送機(jī)適合輸送具有平直底部的箱、包等物品，不規(guī)則物品可以放在托盤(pán)上由皮帶輸送機(jī)輸送。
庫(kù)存物的揮發(fā)、串味、凝固、滲漏、變形為庫(kù)存物資的物理變化。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲(chǔ)存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng)，以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計(jì)量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
不能碼放在托盤(pán)上的貨物無(wú)法用叉車進(jìn)行作業(yè)。
《工業(yè)貨架規(guī)格尺寸與額定荷載》（GB/T 27924-2011）規(guī)定：工業(yè)貨架單一裝載單元額定荷載取值介于500kg至10t之間。
配送中心方案評(píng)價(jià)的基本步驟為：明確系統(tǒng)相關(guān)問(wèn)題→分析評(píng)價(jià)系統(tǒng)要素→建立系統(tǒng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系→確定評(píng)價(jià)方法和模型→計(jì)算系統(tǒng)評(píng)價(jià)值→提出優(yōu)選方案供決策參考。