A.庫存數(shù)量控制
B.庫存量規(guī)劃
C.庫存周轉(zhuǎn)速度控制
D.庫存周期控制
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A.決策分析層
B.業(yè)務(wù)管理層
C.成本控制
D.管理控制層
E.作業(yè)控制層
A.輕小型
B.橋式類型
C.臂架類型
D.升降類型
A.渠道型
B.直達型
C.中心型
D.“之”字型
A.裝卸機械的運營時間
B.裝卸機械的運營費用
C.設(shè)備投資
D.裝卸作業(yè)成本
A.重力法
B.傾翻法
C.機械法
D.氣力輸送法
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最新試題
鋸齒型站臺外側(cè)齊平,布置相對簡單,車輛回轉(zhuǎn)需要較大的外部區(qū)域,目前使用最為廣泛。
下列關(guān)于配送中心常見物流動線的描述,正確的是()。
多品種、小批量、發(fā)貨頻率高的貨品應(yīng)優(yōu)先選用輕型貨架,人工揀貨,也可配合揀選臺車作業(yè)。
采用送貨頻率法估算配送中心儲存能力時,需要的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括()。
揀選分區(qū)策略中,分區(qū)依據(jù)包括()。
在VMI倉庫中,工作人員對設(shè)備不熟悉、忘記物流和信息流的同步操作、少數(shù)、多數(shù)和錯數(shù)等都是導(dǎo)致貨損貨差問題的原因。
關(guān)于DPS電子標簽揀選系統(tǒng),以下說法不正確的為()。
配送中心機械化率是指()。
旋轉(zhuǎn)貨架由貨物儲存、貨物存取和傳送、控制和管理三大系統(tǒng),以及與之配套的供電系統(tǒng)、稱重計量系統(tǒng)、信息通信系統(tǒng)等組成。
記賬員疏忽、重盤、漏盤、復(fù)盤、計數(shù)錯誤等都是造成盤點數(shù)量誤差的原因。