A.增加總縱向強度
B.分隔艙室
C.防火
D.減少自由液面的影響
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多用途船的一般特點有：（）
①、貨艙一般均經(jīng)特別設(shè)計，能滿足載運多種貨物的需求；
②、貨艙口一般較寬大；
③、有的為兩層甲板結(jié)構(gòu)；
④、配備的起重設(shè)備以起重機為主
A.①、②、③
B.②、③、④
C.②、④
D.①、②、③、④
冷藏船的特點是：（）
①、貨艙口較小；
②、具有隔熱和制冷設(shè)備；
③、甲板層數(shù)多，速度快
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.貨艙口一般較寬大
B.能滿足載運多種貨物的需求
C.有的多用途船具有兩層甲板結(jié)構(gòu)
D.一般不配備起重設(shè)備
新建油船設(shè)置專用壓載艙的優(yōu)點是：（）
①、防止海洋污染；
②、減輕貨油艙結(jié)構(gòu)腐蝕；
③、提高強度、抗沉性；
④、縮短停港時間；
⑤、增加了油船的有效載貨艙容
A.①、②、③、⑤
B.①、②、③、④、⑤
C.②、③、④、⑤
D.①、②、③、④
A.在貨油艙內(nèi)設(shè)置一道縱向連續(xù)的艙壁
B.在貨油艙內(nèi)設(shè)置二道縱向連續(xù)的艙壁
C.在貨油艙內(nèi)設(shè)置三道縱向連續(xù)的艙壁
D.在貨油艙內(nèi)設(shè)置四道縱向連續(xù)的艙壁
最新試題
一般無推進動力的運輸船是（）。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進器軸。
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強力構(gòu)件。
沿海小型雜貨船多采用球鼻型首。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于（）
通常情況下，噸位最大的是（）。
在下列尺度中，在船長中點處，鋼質(zhì)船體內(nèi)表面量取的尺度有（）。
機艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成？圍壁上的扶強材布置在什么位置？
下列，以船舶總噸位作為計算基礎(chǔ)的是（）。
通常情況下，縱艙壁最多的船是（）。