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橋梁下部結(jié)構(gòu)施工對(duì)承臺(tái)底的處理，正確的方法是（）。

橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中安裝底模時(shí)應(yīng)注意（）。

交通工程中，下列關(guān)于通信系統(tǒng)管道光、電纜的敷設(shè)施工要求說法正確的選項(xiàng)有（）。

橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工，有平衡重平面轉(zhuǎn)動(dòng)體系構(gòu)造由（）組成。

橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)，懸臂澆筑法中的掛籃按平衡方式可分為（）。

隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成（）幾種炮眼。

交通工程機(jī)電系統(tǒng)中，根據(jù)接地的性質(zhì)，接地的類型可以分為（）。

隧道施工中，當(dāng)采用毫秒爆破法時(shí)，采用反向裝藥與正向裝藥相比，具有的優(yōu)點(diǎn)是（）。

在橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工時(shí)，為了減小頂推時(shí)產(chǎn)生的內(nèi)力，以節(jié)省臨時(shí)張拉束，可以（）。

隧道工程，盾構(gòu)法施工所用盾構(gòu)的基本構(gòu)造由（）構(gòu)成。