A.柴油發(fā)電機饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序一致
B.不間斷電源UPS各連線的線間、線對地間絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MΩ
C.母線的表面應(yīng)光潔、平整，不應(yīng)有裂紋、折皺、夾雜物、變形和扭曲
D.電纜線路的管道敷設(shè)時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得大于1.5
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A.不大于1mm
B.不大于2mm
C.不大于3mm
D.不大于4mm
A.大于60cm
B.小于60cm
C.50～60cm
D.40～50cm
A.車道控制機（含工控機和車道控制器）
B.收費員終端（顯示器、專用鍵盤）
C.費額顯示器（出口）
D.通行券發(fā)券裝置（入口）
A.1800mm（長）×2200mm（寬）
B.2000mm（長）×2400mm（寬）
C.1200mm（長）×2400mm（寬）
D.1200mm（長）×3400mm（寬）
A.堅硬巖層地段
B.Ⅱ-Ⅲ類圍巖
C.一般土質(zhì)圍巖地段
D.松軟地層
最新試題
隧道工程，盾構(gòu)法施工所用盾構(gòu)的基本構(gòu)造由（）構(gòu)成。
橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中采用圍堰形式時應(yīng)考慮的因素有（）。
隧道施工按照炮眼位置、作用的不同分成（）幾種炮眼。
在橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推施工時，為了減小頂推時產(chǎn)生的內(nèi)力，以節(jié)省臨時張拉束，可以（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中懸臂拼裝法的優(yōu)點有（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑適用于大跨徑的（）。
橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，當(dāng)箱梁混凝土完成第二次抹面后，混凝土達初凝后，可采取的覆蓋養(yǎng)生方法有（）。
交通工程中，下列屬于隱蔽工程的項目有（）。
交通工程供配電、照明系統(tǒng)中，下列關(guān)于配電工程安裝要求解釋正確的選項有（）。
下列關(guān)于橋梁上部結(jié)構(gòu)逐孔施工中，箱梁頂板混凝土澆筑說法正確的是（）。