多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于噴錨暗挖法說(shuō)法正確的是（）。

A.噴錨暗挖法是邊挖邊支護(hù)，約束圍巖變位，使圍巖和支護(hù)結(jié)構(gòu)共同形成支護(hù)環(huán)、實(shí)施穩(wěn)定的人工掘進(jìn)作業(yè)
B.在土層和不穩(wěn)定巖體中開(kāi)挖隧道時(shí)，工作面被擾動(dòng)，為延長(zhǎng)圍巖穩(wěn)定時(shí)間，必要時(shí)還需要采取超前預(yù)支護(hù)或加固措施進(jìn)行挖掘
C.隧道掘進(jìn)沿線(xiàn)的地層和地表情況變化萬(wàn)千，因此詳細(xì)掌握工程地質(zhì)和水文資料，詳細(xì)制定開(kāi)挖工藝、方案，確保挖掘過(guò)程中圍巖穩(wěn)定、初期支護(hù)及時(shí)閉合，是十分重要的
D.噴錨暗挖法自始至終處于暗挖土體與隧道結(jié)構(gòu)施筑與置換的動(dòng)態(tài)過(guò)程，隧道圍堰穩(wěn)定
E.此法在整個(gè)施工過(guò)程以機(jī)械操作為主，因此不必考慮施工期間隧道中有沒(méi)有水


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于蓋挖逆筑法說(shuō)法正確的是（）。

A.該法施工是先修筑隧道圍護(hù)墻和支承柱以及結(jié)構(gòu)頂板，然后利用出入口、通風(fēng)道或單獨(dú)設(shè)置豎井，用自上而下的逆筑法施工單層或多層地下隧道結(jié)構(gòu)
B.此法介于明挖法與挖暗法之間，除其頂板為明挖施工外，其余結(jié)構(gòu)均為暗挖施工
C.這種方法不適用于城市市區(qū)，人口、交通密集繁忙之處
D.蓋挖逆筑法施工，一般分為兩個(gè)階段：地面施工階段包括圍護(hù)墻、中間柱、頂板的施工；洞內(nèi)施工階段包括土方開(kāi)挖、結(jié)構(gòu)、裝修和設(shè)備安裝
E.此法特別適合于城市市區(qū)，人口、交通密集繁忙之處

2.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)明挖法說(shuō)法正確的是（）。

A.在拆遷量小的情況下，此法的工程造價(jià)低、速度快
B.交通干擾大，一般在市區(qū)不容易實(shí)施
C.工藝相對(duì)復(fù)雜，受力明確，操作有較大困難
D.遇有基坑石方需要爆破時(shí)，必須事先編制爆破方案
E.此法速度慢、成本高

3.多項(xiàng)選擇題隧道主要施工方法為（）。

A.明挖法
B.暗挖法
C.蓋挖逆筑法
D.噴錨暗挖法
E.蓋挖順筑法

4.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)地鐵車(chē)站說(shuō)法正確的是（）。

A.地鐵車(chē)站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式
B.地鐵車(chē)站一般由站廳、站臺(tái)廳、行車(chē)道、出入口、通道或天橋、通風(fēng)道，以及設(shè)備、管理用房等部分組成
C.車(chē)站形式必須滿(mǎn)足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、布置緊湊，便于管理的要求
D.車(chē)站的樓梯、檢票口、出入口通道三者的通過(guò)能力應(yīng)滿(mǎn)足超高峰小時(shí)設(shè)計(jì)客流的需要
E.地鐵車(chē)站的設(shè)計(jì)應(yīng)保證下車(chē)乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過(guò)100米

5.多項(xiàng)選擇題小導(dǎo)管注漿的工藝要求包括（）。

A.采用這種措施的地層，一般都很軟弱或松散，如不采取措施，開(kāi)挖時(shí)工作面極易坍塌
B.采用小導(dǎo)管進(jìn)行加固時(shí)，為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全，應(yīng)確保小導(dǎo)管安裝位置正確和足夠的有效長(zhǎng)度
C.小導(dǎo)管注漿宜采用水泥漿或水泥砂漿
D.注漿施工中，在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法，在砂層中宜采用劈裂注漿法，在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法
E.注漿施工期間無(wú)需監(jiān)測(cè)地下水是否受污染