A.消除回航時(shí)的慣性
B.調(diào)節(jié)偏航角和偏舵角的比例
C.抵消船舶的單側(cè)偏航
D.改變航向
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A.調(diào)節(jié)偏舵角和偏航角的比例
B.消除偏航時(shí)的慣性
C.抵消單側(cè)偏航
D.提高靈敏度
A.高些，低些
B.低些，高些
C.高些，高些
D.低些，低些
A.克服因風(fēng)流或螺旋槳不對(duì)稱(chēng)而產(chǎn)生的恒值干擾作用
B.把舵角指示誤差累積起來(lái)
C.加快給舵速度
D.增大給舵角度
bj1A.=K
bj1B.=-K
bj1C.=±K
D.K（c）1b=±j+
A.KKddt12b=j+j
B.KKddt12b=j±j
C.（KKddt）12b=±j+j
D.（KKddt）12b=-j+j
最新試題
平衡舵的特點(diǎn)是（）①使舵繞舵軸的回轉(zhuǎn)力矩?、谥圃旆奖恽蹨p小舵機(jī)所需的功率④海船上常使用
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過(guò)有效舵角，舵角限位器通?？稍O(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
為滿(mǎn)足主操舵裝置和舵桿的操舵要求，當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于（）時(shí)操舵裝置應(yīng)為（）操舵。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大小；②流經(jīng)船底的渦流；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能
為便于舵葉的拆裝，有關(guān)規(guī)范規(guī)定：當(dāng)舵桿與舵葉各自轉(zhuǎn)動(dòng)到相反舷最大舵角時(shí)，上下法蘭邊緣應(yīng)有間隙為（）。
舵頭是指（）。
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
從節(jié)能的角度來(lái)考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線(xiàn)的前方，其目的是（）
舵葉上裝有可拆舵柱通過(guò)的焊接管，管的上下端均裝有（）