A.解決了濾清能力與通過(guò)能力的矛盾
B.利用離心力去除雜質(zhì)
C.濾過(guò)后的機(jī)油流回油底殼
D.對(duì)膠狀物濾清效果較差
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你可能感興趣的試題
A.通過(guò)冷卻液使機(jī)油降溫
B.冷卻水中吸收熱量提高機(jī)油溫度
C.通過(guò)空氣冷卻機(jī)油
D.過(guò)濾機(jī)油
A.油底殼—集濾器—機(jī)油泵
B.主油道—搖臂—氣門頂
C.各凸輪軸軸頸—正時(shí)鏈—油底殼
D.主油道—油底殼—氣門頂
A.主油道機(jī)油細(xì)濾器
B.油底殼
C.主油道
D.曲軸箱
A.機(jī)油通過(guò)凸輪軸、搖臂、連桿襯套等流回油底殼
B.當(dāng)油壓過(guò)高時(shí)，機(jī)油經(jīng)安全閥直接流回油底殼
C.液冷式機(jī)油散熱器一般與機(jī)油粗濾器串聯(lián)，裝在冷卻液路中
D.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油面越高越好
A.機(jī)油黏度太低
B.限壓閥、旁通閥彈簧過(guò)軟失效
C.機(jī)油泵齒輪磨損
D.機(jī)油集濾器臟堵
最新試題
通過(guò)潤(rùn)滑油的流動(dòng)將這些磨料從零件表面沖洗下來(lái)，帶回到曲軸箱。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)暴露的零件表面適合用飛濺潤(rùn)滑。
機(jī)油燃燒后排氣管冒藍(lán)煙。
潤(rùn)滑油流經(jīng)零件表面時(shí)可吸收其熱量并將部分熱量帶回到油底殼散入大氣中。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都采用紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，一般不影響飛濺潤(rùn)滑的效果。
只有當(dāng)部件處在封閉或半封閉狀態(tài)時(shí)，壓力潤(rùn)滑才能有效。
活塞頂部的冷卻主要靠機(jī)油冷卻。
潤(rùn)滑作用的好與壞，關(guān)鍵在于能否形成油膜。
限壓閥與機(jī)油泵體的出油孔串聯(lián)。