A.增大點火提前角
B.保持點火提前角不變
C.增大閉合角
D.減小提前角
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A.排氣行程上至點
B.排氣行程下至點
C.做功行程下至點
D.進氣行程下至點
A.積炭
B.爆燃
C.自燃
D.缺火
A.鉑金
B.銥金
C.鎢
D.黃金
A.1：2
B.2：1
C.1：1
D.4：1
A.增大
B.減小
C.不變
D.增大或減小都可以
最新試題
當受熱的電極（火花塞中心電極）是負極時，由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用（即在正離子的轟擊下，使陰極又發(fā)射新的電子的現象），火花塞的擊穿電壓約可降低（）。
微機點火系統通過采用閉環(huán)控制技術，可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動機的各種性能。
學生a說：相對于發(fā)動機啟動和節(jié)氣門急劇打開的情況，在怠速運轉工況下，火花塞并不需要較高的火花塞能量，學生b說：當采用經濟空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時，點火時火花塞點火能量不用增大，下列說服正確的是（）。
下列不屬于傳統點火系統主要的是（）。
在同一轉速下，發(fā)動機負荷率增大，最佳點火提前角隨之（）。
在同一轉速下，發(fā)動機負荷率增大，吸入氣缸的混合量增多，壓縮終了時，壓力和溫度增高，使燃燒速度（），因此最佳點火提前角，隨負荷的增大而應（）。
下列哪一種點火系統目前正在被淘汰（）。
在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產生（）。
晶體管電壓調節(jié)器是將晶體管作為一只開關串聯在發(fā)電機的磁場電路中。
（）多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。