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可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。

自動化系統(tǒng)中的信息（）、儲存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機器完成，操作者只起啟動、制動、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。

在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。

未來界面設計的邊界還將會在（）方面進一步拓展。

車身設計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

方向盤一側(cè)的風窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。

在人機交互設計中，制定高效人機交互模式和標準可以降低用戶的學習成本。

好的人機交互設計可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。

人機交互的設計需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。

人機工程學的目標是讓用戶更加便利、更加愉悅地使用產(chǎn)品。