A.一般的
B.普通的
C.萬能的
D.通用的
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A.提高現(xiàn)實和控制的合理性和方便性
B.簡化產(chǎn)品操作
C.附加產(chǎn)品功能
D.提供多種感官信息
A.形狀
B.重量
C.色彩
D.尺寸
A.視覺/顯示器
B.觸覺/輕型
C.觸覺/重型
D.視覺/符號
A.儀表
B.圖案
C.指示燈
D.標志符號
A.手臂的長度
B.握持姿勢和力量
C.減少用戶手上產(chǎn)生生物力學壓力
D.手套的效用影響
最新試題
人有許多行為習性，在展示空間中盡皆表現(xiàn)出來，在展廳中人的觀展行為習性有求知性、獵奇性、漸進性、（）、左拐彎、向右看、向光性等習性。
在現(xiàn)代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。
在人機交互設計中，可以通過運用專業(yè)的軟件來提高用戶的操作效率。
在室內空間中，人體的運動器官和感覺器官與室內人體的活動關系最為密切，因而，對室內活動空間和空間設施的設計應該合理考慮到人的（）等因素。
好的人機交互設計可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。
設計師在進行人機交互設計時，要充分尊重用戶的使用習慣和心理，以避免用戶對產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。
車身設計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。
方向盤一側的風窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。