A.接近
B.分離
C.相似
D.封閉
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A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅳ
A.連續(xù)制動(dòng)
B.啟動(dòng)制動(dòng)
C.間斷調(diào)節(jié)
D.連續(xù)調(diào)節(jié)
A.越好
B.越差
C.不能確定
D.與視角相等
A.紫
B.藍(lán)
C.黃
D.紅
A.8個(gè)，
B.16個(gè)，
C.24個(gè)，
D.32個(gè)
最新試題
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶(hù)體驗(yàn)。
車(chē)身設(shè)計(jì)中，一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤(pán)直徑，來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì)，減小操縱力，降低操縱疲勞。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機(jī)界面有（）等。
切換開(kāi)關(guān)亦即撥動(dòng)開(kāi)關(guān)，常用于（）的場(chǎng)合。
連接分析法是一種對(duì)人、機(jī)械設(shè)備、過(guò)程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡(jiǎn)便方法，它用“連接”來(lái)表示人、機(jī)之間的關(guān)系。
在需求分析中，正常情況下競(jìng)品分析一般選?。ǎ﹤€(gè)競(jìng)品對(duì)象。
（）包括身高、體重、上臂長(zhǎng)、前臂長(zhǎng)、大腿長(zhǎng)和小腿長(zhǎng)。
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí)，要充分尊重用戶(hù)的使用習(xí)慣和心理，以避免用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問(wèn)題。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，需要考慮用戶(hù)需求的多樣性，這也是實(shí)現(xiàn)個(gè)性化設(shè)計(jì)的重要基礎(chǔ)。