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接觸線發(fā)生斷線事故之后，導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線拉起來，直接緊線對接做導(dǎo)線接頭，此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。

器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。

如果承力索斷股，首先找出斷股線的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截斷承力索。為能容易地插入壓接式接線管，事先于端頭約（）mm處用包帶進行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進行包扎

應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。

強送電原則上不得超過（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r間間隔。

優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過（）者。

磁感應(yīng)強度的測量應(yīng)使用量程為0-200mT-2000mT的數(shù)字高斯計，在磁性裝置的正上方（）mm高度處進行測量。

下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）

（）在日常維修、養(yǎng)護、巡檢時，對管轄區(qū)段地面磁感應(yīng)器的外觀、設(shè)置地點須納入檢查范圍，建立專項技術(shù)臺賬。

設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）