單項選擇題若運輸問題中總供應(yīng)量大于總需要量時，（）。
A.不能求解
B.不存在可行解
C.虛設(shè)一個需求點再求解
D.虛設(shè)一個供應(yīng)點再求解
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1.判斷題運輸問題初始方案的位勢是唯一的。
5.單項選擇題計算某個節(jié)點的最早時間時看前面以其為（）節(jié)點的工序，計算最晚時間時看后面以其為（）節(jié)點的工序。（）
A.開始；開始
B.結(jié)束；結(jié)束
C.開始；結(jié)束
D.結(jié)束；開始
最新試題
相較于線性規(guī)劃和非線性規(guī)劃，動態(tài)規(guī)劃（）
題型：單項選擇題
通常動態(tài)規(guī)劃解決的是（）
題型：單項選擇題
線性規(guī)劃問題的標準形式中，目標函數(shù)應(yīng)為（）
題型：單項選擇題
伏格爾法中需計算（）
題型：單項選擇題
在一局對策中，各局中人選定的策略形成的策略組稱為一個（）
題型：單項選擇題
網(wǎng)絡(luò)圖中可行流的約束條件包括（）
題型：多項選擇題
經(jīng)濟訂貨批量模型中假設(shè)不變的參數(shù)有（）
題型：多項選擇題
為了在某一時刻能補充存儲，必須早些訂貨，這段時間稱之為（）
題型：單項選擇題
指派問題的求解方法是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)策略選擇是否與時間有關(guān)，可將對策分為（）
題型：多項選擇題