單項(xiàng)選擇題單獨(dú)供電是在每輛客車上安裝一套獨(dú)立的供電系統(tǒng)，當(dāng)車輛用電量較小時(shí)，也可以每（）車共用一套獨(dú)立供電裝置。
A.1輛或2輛
B.2輛或3輛
C.3輛或4輛
D.4輛或5輛
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1.單項(xiàng)選擇題104型分配閥具有充氣緩解，常用制動(dòng)，保壓和（）4個(gè)作用位置。
A.緊急制動(dòng)
B.階段緩解
C.感度制動(dòng)
D.急充風(fēng)
2.單項(xiàng)選擇題低壓電器一般是指工作在交流電壓（）以下電路的電器。
A.220V
B.380V
C.800V
D.1200V
3.單項(xiàng)選擇題CW-200K型轉(zhuǎn)向架是在CW-200型轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)上改進(jìn)并借鑒和吸收國(guó)外高速轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)、自主研制開發(fā)的，用于運(yùn)行速度（）的轉(zhuǎn)向架。
A.120km/h
B.140km/h
C.160km/h
D.180km/h
4.單項(xiàng)選擇題客車制動(dòng)夾鉗裝置各圓銷磨耗不大于（）mm
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題客車閘片剩余厚度不小于（）mm
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
380V客車空調(diào)控制柜制冷故障燈亮的主要原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車車體底架設(shè)計(jì)中，重要的組成部分包括（）
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TCDS車載監(jiān)測(cè)設(shè)備對(duì)客車運(yùn)行過程中的（）故障特征參數(shù)等事件數(shù)據(jù)，按照約定的消息報(bào)文接口形式上傳。
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制動(dòng)缸座段修檢修要求焊縫開裂時(shí)（）。
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單車緩解感度試驗(yàn)時(shí)分配閥緩解時(shí)間過長(zhǎng)或不緩解原因是（）。
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客車車體的車頂設(shè)計(jì)需要考慮（）
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手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷，開口銷須更新；各圓銷、襯套磨耗大于1mm、（）時(shí)更新。
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集便器常見的故障類型有（）
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以下哪些D2修項(xiàng)目實(shí)施周期為月度？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
25G型空調(diào)客車電氣裝置可分為（）和車內(nèi)電氣控制系統(tǒng)。
題型：多項(xiàng)選擇題