A.制動時能有效地防止輪對因滑行而造成的踏面擦傷。
B.制動時能根據(jù)輪軌間站著的變化調(diào)節(jié)制動力,以充分利用輪軌間的黏著,得到較短的制動距離。
C.在制動和保壓位時,緩解風(fēng)缸的壓力保不住,隨副風(fēng)缸或者制動管的壓力往下掉。
D.電磁閥不動作,檢查各電纜是否有斷路。
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A.測重部
B.杠桿部
C.作用部
D.調(diào)整部
A.電磁閥不動作,檢查各電纜是否有斷路。
B.在制動位時,制動管減壓量過快或過慢。
C.在制動和保壓位時,緩解風(fēng)缸的壓力保不住,隨副風(fēng)缸或者制動管的壓力往下掉。
D.在階段緩解時,電空閥的此性能不明顯,或者說沒有階段緩解性能。
A.在制動時可使列車中各車輛同時產(chǎn)生制動作用。
B.可提高緩解波速。
C.可實(shí)現(xiàn)階段緩解作用。
D.制動時能有效地防止輪對因滑行而造成的踏面擦傷。
A.104型電空制動機(jī)
B.F8型電空制動
C.GL3型制動機(jī)
D.120型制動機(jī)
A.充氣緩解
B.常用制動
C.保壓
D.緊急制動
最新試題
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