A.最大值
B.有效值
C.平均值
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A.無差調(diào)節(jié)
B.及時(shí)調(diào)節(jié)
C.不及時(shí)調(diào)節(jié)
A.補(bǔ)水至正常水位
B.補(bǔ)水至稍高于正常水位
C.補(bǔ)水至稍低于正常水位
D.進(jìn)行沖洗,直至水質(zhì)合格
A.增大
B.不變
C.減小
D.先增大后減小
A.改變工作油的進(jìn)油量
B.改變工作油的出油量
C.靠電機(jī)調(diào)節(jié)
A.帶負(fù)荷20~25%運(yùn)行2~3小時(shí)
B.帶負(fù)荷25~30%運(yùn)行2~3小時(shí)
C.帶負(fù)荷30~35%運(yùn)行2~3小時(shí)
最新試題
工作票簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人、工作許可人對工作的安全負(fù)有責(zé)任。
提高機(jī)組的循環(huán)熱效率的方法之一是()。
汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先送軸封、后抽真空。
機(jī)組正常運(yùn)行中同步發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速永遠(yuǎn)()同步轉(zhuǎn)速。
為什么停機(jī)時(shí)必須等真空到零,方可停止軸封供汽?
機(jī)跳爐保護(hù)是屬于機(jī)組的橫向連鎖保護(hù)。
對汽輪機(jī)來說,滑參數(shù)啟動(dòng)的特點(diǎn)是安全性好。
發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)并列運(yùn)行時(shí),增加發(fā)電機(jī)的有功時(shí),發(fā)電機(jī)的無功將改變。
汽輪機(jī)ETS通道有故障時(shí)不得進(jìn)行通道試驗(yàn)。
電業(yè)安全工作規(guī)程》中規(guī)定,保證工作安全的組織措施是停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線及懸掛標(biāo)示牌。