單項(xiàng)選擇題在電阻、電容、電感組成的電路中，不消耗電能的元件是（）。
A.電感與電容
B.電阻與電容
C.電感與電阻
D.電阻
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1.單項(xiàng)選擇題并聯(lián)電路的總電阻等于各分支路電阻的（）
A.倒數(shù)之和
B.相加之和
C.支路電阻
D.相乘之積
2.單項(xiàng)選擇題串聯(lián)電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端電壓（）。
A.之差
B.之和
C.相等
D.小于
3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)歐姆定律，電壓不變，電流變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，電阻變?yōu)樵瓉?lái)的（）。
A.一半
B.和原來(lái)一樣
C.2倍
D.4倍
4.單項(xiàng)選擇題（）用于線路及供電等設(shè)備施工、維修的牽引動(dòng)力設(shè)備，以及運(yùn)輸施工器材、人員的專用車輛。
A.軌道車
B.電力機(jī)車
C.內(nèi)燃調(diào)機(jī)
D.磨軌車
5.單項(xiàng)選擇題登車人員作業(yè)完畢后，必須出清現(xiàn)場(chǎng)并關(guān)好車門，（）到車廠控制中心向檢修調(diào)度銷點(diǎn)。
A.廠家人員
B.班長(zhǎng)
C.作業(yè)負(fù)責(zé)人
D.任何人均可
最新試題
在（）的情況下，列車系統(tǒng)將自動(dòng)切換至緊急運(yùn)行以節(jié)省蓄電池的電量。
題型：多項(xiàng)選擇題
在乘客信息系統(tǒng)中，報(bào)站的工作模式有（），司機(jī)可在HMI上進(jìn)行工作模式的選擇。
題型：多項(xiàng)選擇題
大部分直流負(fù)載通過(guò)兩條直流110V列車線供電，分別是什么負(fù)載（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)以下哪些情況發(fā)生時(shí)，會(huì)聯(lián)動(dòng)觸發(fā)司機(jī)室視頻監(jiān)控觸摸顯示屏，即顯示屏?xí)袚Q顯示相關(guān)圖像畫面，顯示屏顯示畫面的開(kāi)始、結(jié)束時(shí)間和觸發(fā)類型等信息由網(wǎng)絡(luò)媒體服務(wù)器記錄，并可通過(guò)顯示屏顯示及通過(guò)專用軟件或設(shè)備下載（）
題型：多項(xiàng)選擇題
受電弓上的電流組裝包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
列車輔助逆變器自啟動(dòng)的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
形成受電弓四桿機(jī)構(gòu)的幾個(gè)要素是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
制動(dòng)自檢的內(nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
在制動(dòng)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)的原因有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
端部結(jié)構(gòu)由下列哪些部分組焊而成（）
題型：多項(xiàng)選擇題