A.交叉;無(wú)交叉
B.18號(hào);9號(hào)
C.9號(hào);交叉
D.無(wú)交叉;9號(hào)
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A.H形鋼柱
B.鋼管支柱
C.混凝土支柱
D.方形支柱
A.H形鋼柱
B.等徑混凝土柱
C.混凝土支柱
D.方形支柱
A.斷面尺寸小
B.制造和運(yùn)輸簡(jiǎn)單
C.重量輕
D.抗扭性能好
A.重量輕
B.制造和運(yùn)輸簡(jiǎn)單
C.安裝方便
D.抗扭性能好
A.雙螺母;30
B.單螺母;30
C.30;雙螺母
D.60;雙螺母
最新試題
為提高處置效率,縮短故障處置時(shí)間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。
故障測(cè)距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施
接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無(wú)較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來(lái),直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過(guò)()mm(斷頭兩側(cè)之和)。
設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)限界值者,質(zhì)量鑒定為()
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案,故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)()小時(shí)。
整體吊弦損傷不得超過(guò)()根單絲。
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過(guò)程中,發(fā)生低壓開(kāi)關(guān)跳閘,及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào),并按規(guī)定()送出電源,遇設(shè)備故障,及時(shí)處置。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設(shè)在()上。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無(wú)銹蝕且連接牢固可靠。
參與靜態(tài)驗(yàn)收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)收()進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收工作,做好靜態(tài)驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作