A.機械錨段關(guān)節(jié)
B.非絕緣錨段關(guān)節(jié)
C.絕緣錨段關(guān)節(jié)
D.器件式
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A.機械錨段關(guān)節(jié)
B.非絕緣錨段關(guān)節(jié)
C.關(guān)節(jié)式
D.器件式
A.錨段
B.錨段關(guān)節(jié)
C.跨距
D.錨支長度
A.左側(cè)
B.中間
C.右側(cè)
D.都可以
A.600；45
B.650；45
C.700；30
D.30；650
E.45；700
F.60；650
A.20；150
B.50；150
C.150；50
D.200；50
最新試題
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。
瓷質(zhì)絕緣子表面臟污時，用（）清潔劑擦洗至無明顯痕跡或用絕緣子水沖洗設(shè)備進行沖洗，然后再用清潔干燥的襪布擦拭絕緣部分。
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進行驗電時，應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進行。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設(shè)在（）上。
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
分相（包括關(guān)節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點與終點里程是中性錨段的（）對應(yīng)的里程。
在供電線、正饋線上進行驗電時，應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約（）m處的線索上進行驗電。
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機車。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
應(yīng)充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。