A.部門管理
B.部門領(lǐng)導(dǎo)
C.分級(jí)負(fù)責(zé)
D.分級(jí)管理
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A.定位裝置
B.檢查系統(tǒng)
C.監(jiān)測(cè)裝置
D.補(bǔ)償裝置
A.車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置（3C）
B.接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)檢測(cè)裝置（4C）
C.受電弓滑板監(jiān)測(cè)裝置（5C）
D.接觸網(wǎng)及供電設(shè)備地面監(jiān)測(cè)裝置（6C）
A.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)
B.部門領(lǐng)導(dǎo)
C.分級(jí)負(fù)責(zé)
D.統(tǒng)一負(fù)責(zé)
A.檢測(cè)
B.檢驗(yàn)
C.巡視
D.檢查
A.運(yùn)行
B.檢驗(yàn)
C.巡視
D.檢查
最新試題
在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進(jìn)行。
接觸線發(fā)生斷線事故之后，導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線拉起來，直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭，此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。
在腕臂結(jié)構(gòu)處所，地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過（）小時(shí)。
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過程中，發(fā)生低壓開關(guān)跳閘，及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào)，并按規(guī)定（）送出電源，遇設(shè)備故障，及時(shí)處置。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設(shè)在（）上。
接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約（）m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。
隔離開關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。