A.逐日連續(xù)
B.每周安排
C.連續(xù)一個(gè)月
D.任意日期
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A.年度檢測(cè)
B.維修計(jì)劃
C.月度維修
D.臨時(shí)計(jì)劃
A.供電調(diào)度員
B.列車調(diào)度員
C.生產(chǎn)調(diào)度員
D.工作領(lǐng)導(dǎo)人
A.一次性恢復(fù)
B.徹底恢復(fù)
C.臨時(shí)恢復(fù)
D.多次恢復(fù)
A.120km/h
B.160km/h
C.180km/h
D.200km/h
A.分次恢復(fù)
B.徹底恢復(fù)
C.臨時(shí)恢復(fù)
D.多次恢復(fù)
最新試題
直供方式（或全并聯(lián)AT供電方式）的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護(hù)裝置報(bào)文顯示的故障距離，查閱故標(biāo)對(duì)照表所對(duì)應(yīng)的支柱號(hào)、公里標(biāo)等，組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后（）公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
優(yōu)良：絕緣部件（含空氣絕緣間隙）、接觸線幾何參數(shù)和主導(dǎo)電回路的設(shè)備狀態(tài)未超過(guò)（）者。
整體吊弦損傷不得超過(guò)（）根單絲。
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時(shí)，必須先行裝設(shè)好短接線。
根據(jù)污穢等級(jí)確定絕緣部件清掃周期時(shí)，以下清掃周期說(shuō)法正確的是（）
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過(guò)的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過(guò)（）小時(shí)。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無(wú)電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
隔離開(kāi)關(guān)的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點(diǎn)約（）m處的接觸線上進(jìn)行，若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點(diǎn)約（）m處的接觸線上進(jìn)行驗(yàn)電。
強(qiáng)送電原則上不得超過(guò)（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。