A.變電所、亭院墻
B.1號支柱
C.接觸網(wǎng)工區(qū)
D.耐張線夾處
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A.同種
B.不同種
C.混合
D.不一樣
A.承力索
B.接觸線
C.受電弓
D.受電弓與接觸網(wǎng)
A.承力索
B.接觸網(wǎng)
C.受電弓
D.附加導(dǎo)線
A.接觸線
B.滑板
C.鋼軌
D.動車組
E.承力索
F.回流線
A.接觸線
B.承力索
C.鋼軌
D.動車組
最新試題
分相（包括關(guān)節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的（）對應(yīng)的里程。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開關(guān)倒閘說法正確的是（）
在腕臂結(jié)構(gòu)處所，地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時，應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約（）m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。
接地跳線與接地體的距離不小于（）
接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
鋼絲繩上線運(yùn)行（）開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
故障測距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
檢修（），更換設(shè)備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設(shè)好短接線。
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。