A.多項(xiàng)檢查
B.單項(xiàng)檢查
C.粗略檢查
D.汽車(chē)巡視
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A.巡視檢查
B.乘車(chē)巡視
C.6C檢測(cè)
D.汽車(chē)巡視
A.精測(cè)精修
B.全面檢查
C.集中修
D.大修
A.一級(jí)修
B.二級(jí)修
C.三級(jí)修
D.四級(jí)修
最新試題
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線(xiàn)宜裝設(shè)在（）上。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)倒閘說(shuō)法正確的是（）
接觸線(xiàn)發(fā)生斷線(xiàn)事故之后，導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無(wú)較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線(xiàn)拉起來(lái)，直接緊線(xiàn)對(duì)接做導(dǎo)線(xiàn)接頭，此方法只適用于導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過(guò)（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。
在腕臂結(jié)構(gòu)處所，地線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。
直供方式（或全并聯(lián)AT供電方式）的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線(xiàn)保護(hù)裝置報(bào)文顯示的故障距離，查閱故標(biāo)對(duì)照表所對(duì)應(yīng)的支柱號(hào)、公里標(biāo)等，組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后（）公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
鋼絲繩上線(xiàn)運(yùn)行（）開(kāi)始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
強(qiáng)送電原則上不得超過(guò)（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。
四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）
故障測(cè)距精度應(yīng)滿(mǎn)足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施
如果承力索斷股，首先找出斷股線(xiàn)的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截?cái)喑辛λ鳌槟苋菀椎夭迦雺航邮浇泳€(xiàn)管，事先于端頭約（）mm處用包帶進(jìn)行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進(jìn)行包扎