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應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。

設備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）

普速鐵路滿足以下條件之一的應進行非常規(guī)巡視檢查（）

接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。

強送電原則上不得超過（）次，且應有適當?shù)臅r間間隔。

在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結構的處所進行驗電時，應在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進行。

軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設在（）上。

對牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設等進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時提出整改建議，并做好（）

檢修（），更換設備引線、拆裝電連接時，必須先行裝設好短接線。

器件式電分相關系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。