單項選擇題屬支柱及硬橫梁支柱副角鋼彎曲不得超過（）；表面防腐層剝落面積不得超過（）
A.7根；0.05
B.2根；0.05
C.0.05；7根
D.0.5；7根
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1.單項選擇題支柱傾斜率：接觸網各種支柱順線路面允許偏差不應大于（）%，錨柱頂部向拉線側傾斜不應大于（）
A.±0.5；0.01
B.±10；0.01
C.0.1；±10
D.0.01；±10
2.單項選擇題支柱傾斜率：接觸網各種支柱順線路面允許偏差不應大于（）%錨段關節(jié)中心柱、曲線內側支柱及轉換柱均應直立，柱頂應向（）受力，允許偏差0～0.5%。
A.±0.5；反向傾斜
B.±10；反向傾斜
C.反向偏移；±10
D.反向傾斜；±10
3.單項選擇題支柱傾斜率：接觸網各種支柱順線路面允許偏差不應大于（）%；硬橫跨支柱橫、順線路方向均應（），允許偏差0～0.5%；支柱頂端安裝高度應符合設計要求，允許偏差＋100mm。
A.±0.5；直立
B.±10；直立
C.直立；±10
D.偏轉；±10
4.單項選擇題柱傾斜率：接觸網各種支柱順線路面允許偏差不應大于（）%；隔離開關支柱應（），允許偏差0～0.5%。
A.±0.5；直立
B.±10；直立
C.偏斜；±10
D.直立；±10
5.單項選擇題支柱傾斜率：接觸網各種支柱順線路面允許偏差不應大于（）%；H形鋼柱端面應垂直于線路中心線，允許偏差（）
A.±0.5；±2°
B.±10；±2°
C.±2°；±10
D.±6°；±10
最新試題
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
題型：單項選擇題
器件式電分相關系區(qū)停車；隨車機械師確認動車組運行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調度員通知司機采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
題型：單項選擇題
接觸線發(fā)生斷線事故之后，導線斷線損壞范圍較小，斷口兩側無較大損傷、變形，可以將折斷的導線拉起來，直接緊線對接做導線接頭，此方法只適用于導線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過（）mm（斷頭兩側之和）。
題型：單項選擇題
故障測距精度應滿足故障標定結果同實際故障地點誤差在（）米范圍內的要求，范圍內的標定結果視作準確，由設備管理單位技術科組織原因分析，可采取修訂措施
題型：單項選擇題
接地線的絕緣桿應每（）個月進行試驗，確保絕緣桿絕緣性能良好。
題型：單項選擇題
下列關于普速鐵路接觸網隔離開關倒閘說法正確的是（）
題型：多項選擇題
在接觸網支持裝置為腕臂結構的處所進行驗電時，應在距棒式絕緣子連接金具約（）mm處的斜腕臂上進行。
題型：單項選擇題
應充分考慮電力機車惰行距離，因地制宜實施降弓通過的方案，故障地段降弓時間一般不宜超過（）小時。
題型：單項選擇題
接地跳線與接地體的距離不小于（）
題型：單項選擇題
隔離開關的接觸電阻不大于（）Ω，接觸面涂工業(yè)凡士林。
題型：單項選擇題