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接觸網(wǎng)線(xiàn)索上安裝絕緣護(hù)套時(shí)，其長(zhǎng)度選擇應(yīng)以防護(hù)點(diǎn)斷面為基準(zhǔn)，向兩側(cè)各延長(zhǎng)（）
接觸線(xiàn)發(fā)生斷線(xiàn)事故之后，導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無(wú)較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線(xiàn)拉起來(lái)，直接緊線(xiàn)對(duì)接做導(dǎo)線(xiàn)接頭，此方法只適用于導(dǎo)線(xiàn)斷線(xiàn)損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過(guò)（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車(chē)；隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無(wú)電區(qū)，列車(chē)調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過(guò)程中，發(fā)生低壓開(kāi)關(guān)跳閘，及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào)，并按規(guī)定（）送出電源，遇設(shè)備故障，及時(shí)處置。
為提高處置效率，縮短故障處置時(shí)間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車(chē)。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線(xiàn)宜裝設(shè)在（）上。
下列關(guān)于普速鐵路接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)倒閘說(shuō)法正確的是（）
在腕臂結(jié)構(gòu)處所，地線(xiàn)應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約（）mm的位置。
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，驗(yàn)電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點(diǎn)約（）m處的接觸線(xiàn)上進(jìn)行，若此處安裝有線(xiàn)岔或分段絕緣器等設(shè)備時(shí)，應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點(diǎn)約（）m處的接觸線(xiàn)上進(jìn)行驗(yàn)電。
直供方式（或全并聯(lián)AT供電方式）的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線(xiàn)保護(hù)裝置報(bào)文顯示的故障距離，查閱故標(biāo)對(duì)照表所對(duì)應(yīng)的支柱號(hào)、公里標(biāo)等，組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后（）公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。