A.兩前輪胎氣壓差過大
B.車架變形或鉚釘松動(dòng)
C.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大
D.減振器失效，前鋼板彈力不一致
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A.進(jìn)氣門
B.排氣門
C.氣門
D.缸蓋
A.合同的形式
B.合同的主體
C.合同的內(nèi)容
D.合同訂立
A.減振器性能減弱
B.前懸掛移位
C.單側(cè)懸掛彈簧力不足
D.彈簧折斷
A.分配閥反作用彈簧過軟或損壞
B.缺液壓油或?yàn)V油器堵塞
C.滑閥內(nèi)有臟物阻滯
D.油泵磨損
A.制動(dòng)總泵、制動(dòng)踏板行程調(diào)整不當(dāng)
B.空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑
C.制動(dòng)閥調(diào)整不當(dāng)
D.兩前輪輪胎氣壓不一致
最新試題
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。
當(dāng)水箱溫度傳感器檢測(cè)到水箱溫度低于閾值時(shí)，風(fēng)扇繼電器結(jié)合，風(fēng)扇電機(jī)停止工作。
增壓器的目的在于增加充氣量、提高功率、改善經(jīng)濟(jì)性、改善排放。
增壓器的清洗不包括（）。
壓縮機(jī)卡住不能轉(zhuǎn)動(dòng)通常是潤滑不良或沒有潤滑。
現(xiàn)在轎車的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
車輛可以有一個(gè)倒車燈，也可以有兩個(gè)倒車燈。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開關(guān)串聯(lián)。
以下不能檢測(cè)排氣背壓的是（）。